Aksidenti me urën “Francis Scott Key” në Baltimore, SHBA mund t’u kushtojë siguruesve miliarda dollarë dëme, thonë analistët, çka do ta bënte tragjedinë të shënonte një humbje rekord në Sigurimet e Marinës.
Një anije konteinerësh me flamur Singapori shkatërroi urën historike të martën, duke lënë pas disa viktima, dëme të mëdha materiale dhe duke detyruar mbylljen e një prej porteve më të ngarkuara të SHBA.
Ndërkohë, siguruesit dhe analistët po vlerësojnë humbjet e e siguruara, duke përfshirë pronën, ngarkesat, kreditë bankare, ndërprerjen e biznesit, etj.
“Në varësi të kohëzgjatjes së bllokimit dhe natyrës së mbulimit të ndërprerjes së biznesit për Portin e Baltimores, humbjet e siguruara mund të arrijnë midis 2 miliardë dhe 4 miliardë dollarë,” tha Marcos Alvarez, drejtor menaxhues për vlerësimet globale të sigurimeve në Morningstar DBRS.
“Kjo do të tejkalonte humbjet rekord të siguruara nga katastrofa me “Costa Concodria” në vitin 2012”, shtoi ai.
Më 13 janar 2012, anija Costa Cruises, “Costa Concordia”, devijoi nga rruga e saj e planifikuar në Isola del Giglio, Toskanë, duke lunduar më afër ishullit dhe për pasojë duke goditur një formacion shkëmbor në fund të detit.
Kjo bëri që anija të fundosej pjesërisht dhe të shkaktonte 33 viktima.
Dëmet e siguruara nga kjo ngjarje arritën deri në 1 miliard dollarë.
Mathilde Jakobsen, drejtuese e lartë në agjencinë e vlerësimit të sigurimeve AM Best, tha gjithashtu se pretendimet ka të ngjarë të shkojnë në “miliarda dollarë”.
Sigurimi i përgjegjësisë së anijes, i cili mbulon dëmtimet dhe dëmtimet mjedisore detare, ofrohet përmes siguruesve të mbrojtjes dhe dëmshpërblimit të njohur si Klubet P&I.
Grupi Ndërkombëtar i Klubeve P&I siguron kolektivisht afërsisht 90% të tonazhit të oqeanit botëror dhe klubet anëtare të P&I risigurojnë reciprokisht njëri-tjetrin duke ndarë pretendimet mbi 10 milionë dollarë.
