Një aksident rrugor i regjistruar paraditen e sotme në aksin e vjetër Fier–Levan, në vendin e quajtur “Çezma e Levanit”, ku tre automjete janë përfshirë në një përplasje zinxhir, rikthen në vëmendje rëndësinë e njohjes së procedurave të sigurimit pas një ngjarjeje të tillë.
Sipas të dhënave paraprake nga vendngjarja, aksidenti ka shkaktuar vetëm dëme materiale dhe nuk raportohet për persona të lënduar. Policia Rrugore ka mbërritur në vendngjarje dhe ka nisur verifikimet për të përcaktuar rrethanat e përplasjes.
Ky është një interpretim informues i procedurave të sigurimit dhe nuk përbën përcaktim të fajësisë për aksidentin konkret. Përgjegjësia përcaktohet vetëm pas verifikimeve nga autoritetet kompetente.
Çfarë sigurimi aktivizohet në një aksident të tillë?
Në rastet kur një automjet shkakton dëm ndaj një automjeti tjetër, aktivizohet sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë ndaj palëve të treta (TPL) i mjetit përgjegjës për aksidentin.
Ky sigurim nuk mbulon dëmet e vetë drejtuesit që shkakton aksidentin, por dëmet që ai u shkakton personave të tjerë ose pronës së tyre.
Në një përplasje zinxhir me disa mjete, si rasti i aksidentit Fier–Levan, procesi i dëmshpërblimit varet nga:
- përcaktimi i përgjegjësisë për shkaktimin e aksidentit;
- dokumentimi i ngjarjes nga Policia Rrugore;
- ekzistenca e policave aktive të sigurimit;
- vlerësimi i dëmeve të shkaktuara.
Çfarë mbulon TPL?
Sigurimi i detyrueshëm mbulon:
Dëmet ndaj pronës, si:
- dëmtimi i automjeteve të tjera;
- dëme të shkaktuara ndaj pronave të palëve të treta.
Dëmet ndaj personit, në rast se ka:
- dëmtime trupore;
- përkeqësim të shëndetit;
- paaftësi të përkohshme ose të përhershme;
- humbje jete.
Në rastin konkret, sipas informacioneve paraprake, nuk ka raportime për të lënduar, ndaj trajtimi lidhet me dëmet materiale ndaj automjeteve.
Çfarë duhet të bëjnë drejtuesit pas një aksidenti?
Pas një aksidenti me dëme materiale, drejtuesit duhet:
- të njoftojnë kompaninë e sigurimit;
- të dokumentojnë ngjarjen;
- të sigurojnë të dhënat e mjeteve dhe policave të sigurimit;
- të plotësojnë Raportin Evropian të Aksidenteve, kur plotësohen kushtet ligjore.
Për dëme ndaj pronës deri në 30 mijë lekë, kur palët bien dakord për rrethanat e aksidentit, raporti evropian mund të përdoret pa qenë i nevojshëm procesverbali i Policisë Rrugore.
Ndërsa për dëme mbi këtë vlerë, ose kur palët nuk bien dakord për përgjegjësinë, kërkohet ndërhyrja dhe konstatimi i Policisë Rrugore.
Ku kërkohet dëmshpërblimi?
Pala e dëmtuar mund t’i drejtohet:
- kompanisë së sigurimit të mjetit që dyshohet se ka shkaktuar aksidentin;
- ose në raste të caktuara, siguruesit të vet, sipas marrëveshjeve dhe procedurave të parashikuara nga legjislacioni.
Kërkesa për dëmshpërblim duhet të paraqitet brenda afatit ligjor prej 2 vitesh nga data e aksidentit.
Sa kohë zgjat trajtimi i dëmit?
Sipas procedurave të sigurimit:
- për dëme ndaj pronës deri në 100 mijë lekë, trajtimi dhe pagesa bëhen brenda 14 ditëve kalendarike nga paraqitja e kërkesës me dokumentacion të plotë;
- për dëme ndaj pronës mbi 100 mijë lekë, kompania duhet të njoftojë për masën e dëmshpërblimit brenda 30 ditëve kalendarike;
- për dëme ndaj personit, afati i trajtimit është deri në 90 ditë kalendarike.
Mesazhi kryesor për drejtuesit e mjeteve
Një aksident, edhe kur nuk ka të lënduar, kërkon dokumentim të saktë dhe ndjekje të procedurave të sigurimit.
Polica TPL është krijuar pikërisht për të mbrojtur palët e treta nga pasojat financiare të një aksidenti, por aktivizimi i saj varet nga përcaktimi i përgjegjësisë dhe dokumentacioni i plotë i rastit.
KASKO dhe MINIKASKO do te ishin dy sigurimet e tjera qe do te aktivizoheshin. Ky i dyti do te mbulonte deri ne 10 mije euro demshperblim material per mjetin shkaktar aksidenti, duke qene se nga dinamika, ne dukje, aksidenti i ploteson rrethanat e aktivizimit te MINIKASKO: mjet me mjet, ne levizje dhe ne rruge automobilistike.
