Konflikti i vazhdueshëm në Iran ka ndezur shqetësime të mëdha për tregun global të sigurimeve të aviacionit, duke përfshirë edhe siguruesit australianë që mbulojnë linjat ajrore, aeroportet dhe rreziqet e tjera të aviacionit.
Ekspertët e firmës Kennedys paralajmërojnë se tani qendron në fokus sigurimi për rreziqet e luftës, duke ndikuar në mënyrën se si përcaktohen çmimet, si menaxhohen portofolët dhe si monitorohen rreziqet për flota dhe rrugë ajrore të caktuara.
Fluturimet dhe operimet ajrore po përballen me rreziqe të reja, pasi shumë aeroporte dhe hapësira ajrore në Lindjen e Mesme janë mbyllur ose janë kufizuar.
Linjat ajrore po detyrohen të ndryshojnë itineraret, gjë që rrit distancën e fluturimeve, shpenzimet për karburant dhe kostot operative.
Kjo situatë ka krijuar sfida për siguruesit që duhet të përcaktojnë se cilat humbje lidhen drejtpërdrejt me rreziqet e luftës dhe cilat janë thjesht pasoja të vendimeve operative ose politikes.
Përveç ndërlikimeve për fluturimet, disa sulme kanë dëmtuar avionë dhe infrastrukturën e aeroportit në Gjirin Persik, duke sjellë kërkesa për dëmshpërblim për avarimet e avionëve dhe pronës.
Kennedys e ka krahasuar situatën me ngjarjet në Ukrainë, duke theksuar rëndësinë e vëmendjes ndaj portofolëve të flotave, aeroportet kryesore dhe kontratat e qiradhënies, si dhe rolit të ripërtëritjeve dhe klauzolave për përjashtimet nga lufta.
Në Australi, ndikimet ndihen përmes sigurimeve të linjave ajrore dhe udhëtimit.
Shumë sigurues australianë kanë shtuar resurset për klientët e prekur, duke përfshirë linja ndihme 24/7, mbështetje për kujdesin mjekësor dhe zgjatje të periudhave të mbulimit në disa raste.
Këshilli i Sigurimeve të Australisë (ICA) ka shpallur konfliktin si “Ngjarje e Rëndësishme”, duke krijuar një taskforce dhe duke mbledhur të dhëna për kërkesat e dëmshpërblimit, ndërsa klientët inkurajohen të paraqesin kërkesa edhe nëse nuk janë të sigurt për mbulimin e tyre.
