Në një artikull të mëhershëm skicuam në detaje se si funksionon skema e sigurimit të monopatinave elektrike në Itali, por Italia nuk është vendi i vetëm i BE-së që e kërkon me detyrimin sigurimin e këtyre mjeteve lëvizëse.
Suedia
Që nga dhjetori i vitit 2023, sigurimi i përgjegjësisë civile për automjetet motorike është i detyrueshëm për monopatinët elektrikë nëse:
-
shpejtësia maksimale e dizajnuar kalon 20 km/h,
-
ose nëse automjeti elektrik është projektuar për një shpejtësi maksimale mbi 14 km/h dhe peshon më shumë se 25 kg.
Certifikata e sigurimit duhet të mbahet gjithmonë me vete gjatë përdorimit të monopatinës.
Norvegjia
Që nga viti 2023, sigurimi i përgjegjësisë civile është gjithashtu i detyrueshëm për monopatinët elektrikë privatë.
Holanda
Sigurimi i palës së tretë është i detyrueshëm për monopatinët elektrikë. Një sticker sigurimi duhet të vendoset në monopatinë. Nuk ka nevojë për regjistrim të veçantë apo targë.
Gjermania
Monopatinët elektrikë duhet të jenë të mbuluar me sigurim. Një sticker sigurimi, i vlefshëm për 12 muaj, duhet të vendoset në monopatinë.
Në rast aksidenti, sigurimi i palës së tretë mbulon dëmet për palët e treta.
Sigurimi mund të merret vetëm nëse monopatina ka leje të përgjithshme për përdorim në rrugë (“Allgemeine Betriebserlaubnis, ABE”).
Nëse monopatina është për tregun gjerman, duhet që ABE-ja të jetë pjesë e dokumenteve të makinës. Në mungesë të ABE-së, monopatina nuk mund të përdoret në trafikun rrugor.
Franca
Në Francë, përdoruesit e monopatinëve elektrikë duhet të kenë sigurim të përgjegjësisë ndaj palës së tretë.
Në këtë mënyrë, çdo shtet ka rregullat e veta specifike për sigurimin e monopatinave elektrikë, duke reflektuar ndryshimet ligjore dhe kërkesat kombëtare. Është e rëndësishme që përdoruesit të njohin dhe respektojnë rregullat në vendin ku qarkullojnë.
