Kompanitë e sigurimeve iu përgjigjën me reagim vendimit për kthimin e çmimit të vjetër për autopërgjegjësi.
Ata thonë se Komisioni i Autopërgjegjësisë e ka marrë vendimin pa marrë parasysh analizat e industrisë së sigurimeve!
Ata janë të zhgënjyer nga pretendimet e njëanshme dhe kualifikimet joprofesionale që u janë dërguar nga rregullatori AMS, mbi bazën e të cilave Komisioni ka ulur çmimin e autopërgjegjësisë.
Më poshtë reagimi i plotë:
“Vendimi i sotëm i Komisionit pranë Ministrisë së Financave për rivendosjen e çmimeve të OA paraqet një kërcënim të drejtpërdrejtë për stabilitetin financiar të sektorit të sigurimeve, duke vendosur një kufizim rregullator në politikat e çmimeve që është në kundërshtim me rekomandimet e KE-së në raport. mbi ecurinë e vendit tonë, e cila mund të vërë në dyshim seriozisht kujdesin e të siguruarve.
Dhe nëse Komisioni i Përgjegjësisë së Automjeteve pretendonte se donte të merrte një vendim objektiv dhe transparent bazuar në parametra specifikë, ai bazohej vetëm në pretendimet e njëanshme dhe kualifikimet joprofesionale të ofruara nga rregullatori AMS.
Rregullatori i industrisë së sigurimeve, ndër të tjera, duhet të kujdeset për stabilitetin e sektorit të sigurimeve dhe reputacionin e kompanive që ai rregullon. AMS, duke paraqitur analiza të pasakta dhe duke ofruar kualifikime për industrinë dhe mënyrën e funksionimit të saj, dëmton drejtpërdrejt reputacionin e të gjitha kompanive të sigurimit, bashkë me to edhe të kompanive “nënë” të huaja.
Rregullatori duhet të punojë drejt forcimit të industrisë së sigurimeve duke mbështetur përpjekjet e tyre për të mbrojtur të siguruarit, duke krijuar një nivel solid të aftësisë paguese dhe likuiditetit, i cili natyrisht vjen vetëm përmes operacioneve fitimprurëse. Përndryshe, krijohen kushte për destabilitet në sektorin financiar – diçka që askush nuk e dëshiron.
AMS doli me analiza në drejtim të vërtetimit të pajustifikimit të vendimeve të marra për rritjen e pjesës për kryerjen e veprimtarisë së sigurimit të autopërgjegjësisë. Në bazë të këtyre analizave, Komisioni i Përgjegjësisë së Automjeteve vendosi të vendosë një shumë maksimale për pjesën e aktivitetit, duke i kthyer kështu çmimet në nivelin para rritjes. Analizat e industrisë së sigurimeve nuk janë marrë fare parasysh.
Industria e sigurimeve nuk e pranon këtë analizë dhe e konsideron të gabuar dhe të njëanshme për të provuar një opinion të paracaktuar dhe për të ulur çmimin për AO.
Pasaktësia e analizës bazohet në faktet e mëposhtme:
1. Analiza është bërë e kombinuar për autopërgjegjësinë, Kartonin Jeshil dhe Sigurimin Kufitar dhe jo vetëm për TPL, e cila është subjekt ndryshimesh.
2. Analiza fokusohet në vërtetimin e qëndrueshmërisë/mjaftueshmërisë së primit teknik dhe jo në pjesën për kryerjen e një veprimtarie – e cila është subjekt ndryshimesh.
3. Analiza nuk merr parasysh dëmet e rezervuara dhe nuk bën një projeksion të ndikimit inflacioniste në to në vitet në vijim – gjë që është kyçe për një biznes me bisht të gjatë, pra shërbimin e dëmeve jomateriale në afat të gjatë.
4. Analiza nuk merr fare parasysh pjesën e kryerjes së aktivitetit dhe nuk mbështetet nga llogaritjet aktuariale dhe projeksionet e kostos.
5. Analiza përmban dispozita të përgjithshme interpretuese dhe pohime të bazuara në opinion dhe jo në fakte
Republika e Maqedonisë së Veriut është një nga vendet e pakta ku shteti ka ende një funksion në përcaktimin e çmimit sigurimet e detyrueshme pavarësisht se është jemi një ekonomi tregu. BE, çdo vit në Raportin e progresit, përmend se kjo ndërhyrje shtetërore është në kundërshtim me rregulloren evropiane dhe se çmimi duhet të përcaktohet nga tregu i lirë, pra të bëhet liberalizimi i këtij tregu.
Me vendimin e miratuar nga Komisioni i Autopërgjegjësisë, kufizohet pjesa e kryerjes së veprimtarisë, përkatësisht shpenzimet dhe vendoset kontroll 100% shtetëror mbi çmimet e autopërgjegjësisë. Me këtë po largohemi nga parimet e Bashkimit Evropian dhe rregullat e ekonomisë së tregut”, honë ndër të tjera nga Shoqata e Siguruesve të Jo Jetës në Maqedoninë e Veriut.
Më herët, Agjencia e Mbikëqyrjes së Sigurimeve, përmes një reagimi zyrtar, inkurajonte Qeverinë që nëpërmjet ndryshimeve në Listën e çmimeve të ulte çmimet e policave të sigurimit të detyrueshëm motorik, ose siç e njohim ndryshe TPL.
Sipas AMS, “veprimi që kompanitë e sigurimeve rritën çmimet e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë automobilistike është krejtësisht i pajustifikuar dhe i pabazë” duke shtuar se “kjo rritje çmimesh është vetëm dhe ekskluzivisht në funksion të mbulimit të kostove operacionale të shoqërive të sigurimeve”.
